编者按
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》将“科技自立自强水平大幅提高”列入“十五五”时期经济社会发展的主要目标，并将“加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力”作为战略任务进行专章部署。
对于汽车业而言，加快高水平科技自立自强是“十五五”高质量发展的重要支撑。面对技术的快速迭代和产业的加速融合，汽车行业如何提升科技水平，突破“卡脖子”技术，建立自主可控的高科技产业链体系，是提升“十五五”中国汽车全球竞争力的关键。加快高水平科技自立自强，汽车业怎么看怎么办？日前，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深接受《中国汽车报》采访，进行权威解读。
加快高水平科技自立自强
汽车业怎么看怎么办
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，“加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力”，为未来5年我国汽车产业科技创新指明了前进方向，提出了明确要求。
当前，汽车产业正在经历百年未有的系统性变革，电动化、智能化、低碳化浪潮汹涌，新技术、新模式、新业态持续涌现，技术交叉融合深入推进，基础前沿领域成为产业科技竞争和未来发展的制高点。应对产业变革、决胜全球竞争，发展新质生产力，实现高质量发展，迫切需要我们抢抓“十五五”这一战略窗口，加快实现高水平科技自立自强。
一是明晰科技创新方向，攻克关键核心技术。持续开展汽车科技创新路标研究，研判前沿技术发展趋势，把握方向路径。强化基础前沿领域、交叉融合领域“根技术”布局，重点加强全固态电池、智能底盘、自动驾驶大模型等技术研发与产业化攻关，补齐高端汽车芯片、专用基础软件与装备等短板，实施创新联合体攻关、“赛马制”等组织模式，提升技术创新整体效能。
二是强化标准引领作用，支撑产业创新发展。围绕新一代动力电池、车用人工智能等前沿领域，加强技术标准前瞻布局，面向高级别自动驾驶汽车产业化发展，加快推进智能驾驶功能标准等关键标准研制，聚焦“车能路云”深度融合的产业新生态建设，深化汽车与能源、交通、信息通信等关联产业的标准协同。
三是推动汽车学科升级，培育新型创新人才。加快推动智能电动车辆一级交叉学科建设，深度融合绿色能源、材料科学、信息技术、机械工程等关键领域，系统构建跨学科的知识体系值得投配资，创新汽车科技人才培养模式，强化复合型、创新型人才供给，为实现汽车产业高水平科技自立自强、加快建设汽车强国筑牢人才基石。
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